শক্তি দক্ষ 3-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর

শক্তি দক্ষ 3-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর একটি দক্ষ, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বৈদ্যুতিক মোটর যা শিল্প ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই মোটরটি থ্রি-ফেজ অল্টারনেটিং কারেন্টের মাধ্যমে একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা রটারকে ঘোরাতে চালিত করে এবং রূপান্তর করে...
অনুসন্ধান পাঠান

তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর কী?

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর একটি দক্ষ, নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই বৈদ্যুতিক মোটর যা শিল্প ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এই মোটরটি তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্টের মাধ্যমে একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, যা রটারকে ঘোরাতে চালিত করে এবং বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করে। এর প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চ স্টার্টিং টর্ক, কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং দীর্ঘ জীবন, বিভিন্ন শিল্প অ্যাপ্লিকেশন যেমন পাম্প, ফ্যান, কম্প্রেসার এবং কনভেয়র সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত। থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরটির একটি সাধারণ কাঠামো রয়েছে এবং সাধারণত একটি স্টেটর, একটি রটার এবং একটি হাউজিং থাকে। এটি কঠোর পরিবেশে স্থিরভাবে কাজ করতে পারে এবং সরঞ্জামের ব্যর্থতা এবং ডাউনটাইম কমাতে পারে। এর উচ্চ দক্ষতা এটিকে শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাসেও দুর্দান্ত করে তোলে এবং এটি আধুনিক শিল্প সরঞ্জামগুলিতে একটি অপরিহার্য এবং গুরুত্বপূর্ণ পণ্য।

 

product-895-771

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নির্মাণ

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরটি তার সহজ এবং শক্তিশালী কাঠামোর কারণে শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি প্রধানত দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: স্টেটর এবং রোটো

1. স্টেটর
স্টেটর হল মোটরের নির্দিষ্ট অংশ এবং এতে প্রধানত নিম্নলিখিত তিনটি অংশ থাকে:
স্টেটর ফ্রেম: এটি মোটরের বাহ্যিক কাঠামো, যা স্টেটর কোর এবং স্টেটর উইন্ডিং এর জন্য সমর্থন এবং সুরক্ষা প্রদান করে। ফ্রেমের বাইরের পৃষ্ঠটি সাধারণত তাপ এবং শীতল দূর করতে সাহায্য করার জন্য তাপ সিঙ্ক দিয়ে দেওয়া হয়। মোটরের আকার এবং উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, স্টেটর ফ্রেমটি ঢালাই ইস্পাত, মেশিনযুক্ত ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম/অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা স্টেইনলেস স্টিলের মতো উপকরণ দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে।
স্টেটর কোর: এটি স্ট্যাকড সিলিকন ইস্পাত শীট দ্বারা গঠিত এবং চৌম্বকীয় প্রবাহ পরিচালনা করতে এবং মোটর দক্ষতা উন্নত করতে ব্যবহৃত হয়।
স্টেটর উইন্ডিং: এটি স্টেটর কোরের স্লটে এম্বেড করা থাকে এবং রটারের ঘূর্ণন চালানোর জন্য তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্টের মাধ্যমে একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে।
2. রটার
রটার হল মোটরের ঘূর্ণায়মান অংশ, যা স্টেটরের ভিতরে ইনস্টল করা হয় এবং মসৃণ ঘূর্ণন অর্জনের জন্য বিয়ারিং দ্বারা সমর্থিত। রটার গঠন সাধারণত দুই ধরনের বিভক্ত করা হয়: খাঁচা রটার এবং ক্ষত রটার.
খাঁচা রটার: এটির উভয় প্রান্তে কন্ডাক্টর বার এবং শর্ট-সার্কিট রিং থাকে, যা একটি খাঁচার আকৃতির। এর গঠন সহজ এবং বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত।
ক্ষত রটার: উইন্ডিং স্লিপ রিং এবং ব্রাশের মাধ্যমে বাহ্যিক সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং প্রারম্ভিক প্রতিরোধ সামঞ্জস্য করা যায়। এটি এমন পরিস্থিতিতে ব্যবহৃত হয় যেখানে উচ্চতর শুরু টর্কের প্রয়োজন হয়।

স্টেটর ফ্রেমের ভূমিকা
স্টেটর ফ্রেম শুধুমাত্র স্টেটর কোর এবং স্টেটর উইন্ডিং এর জন্য সমর্থন প্রদান করে না, তবে এর নিম্নলিখিত ফাংশনও রয়েছে:
মোটরের স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে যান্ত্রিক শক্তি প্রদান করুন।
হিট সিঙ্কটি তাপ অপচয় এবং শীতল করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যাতে মোটর অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রোধ করা যায়।
বিভিন্ন উপকরণের নির্বাচন (যেমন ঢালাই ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম খাদ, ইত্যাদি) বিভিন্ন কাজের পরিবেশ এবং প্রয়োজনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।

এই সহজ এবং বলিষ্ঠ স্ট্রাকচারাল ডিজাইনটি থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরকে ইন্ডাস্ট্রিয়াল অ্যাপ্লিকেশানে ভাল পারফর্ম করে। এটিতে উচ্চ স্টার্টিং টর্ক, কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং দীর্ঘ জীবনের সুবিধা রয়েছে। এটি বিভিন্ন যান্ত্রিক সরঞ্জামের একটি অপরিহার্য শক্তির উত্স।
 

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর এর প্রকারভেদ
থ্রি-ফেজ মোটরগুলি প্রধানত রটার উইন্ডিং (আর্মেচার কয়েল উইন্ডিং) এর উপর ভিত্তি করে দুটি প্রকারে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়, যথা,কাঠবিড়ালি খাঁচা টাইপএবংস্লিপ রিং টাইপ (ক্ষত রটার মোটর)।

1.কাঠবিড়ালি খাঁচা আনয়ন মোটরএকটি কাঠবিড়ালি খাঁচা সদৃশ তার রটার আকৃতির জন্য নামকরণ করা হয়েছে, এটি একটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত ধরনের ইন্ডাকশন মোটর।
এই মোটরের রটার গঠন সহজ এবং শক্তিশালী, এবং প্রায় 80% ইন্ডাকশন মোটর এই ধরনের। রটারটিতে একটি নলাকার স্তরিত কোর থাকে যার কোরের বাইরের পরিধিতে ঝোঁকযুক্ত স্লট থাকে। এই নকশা কার্যকরভাবে স্টেটর এবং রটার দাঁতের মধ্যে চৌম্বকীয় লকিং প্রতিরোধ করতে পারে, মোটরের মসৃণ অপারেশন নিশ্চিত করতে পারে এবং শব্দ কমাতে পারে। উপরন্তু, এই নকশা রটার কন্ডাকটরের দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করে, যার ফলে রটার প্রতিরোধের বৃদ্ধি।
ঐতিহ্যবাহী রটার উইন্ডিংগুলির বিপরীতে, কাঠবিড়ালি খাঁচা রটারে অ্যালুমিনিয়াম, পিতল বা তামা দিয়ে তৈরি রটার বার থাকে। রটার বারের দুটি প্রান্ত স্থায়ীভাবে শেষ রিং দ্বারা শর্ট সার্কিট করে একটি সম্পূর্ণ বন্ধ লুপ তৈরি করে এবং প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক সহায়তা প্রদান করে। যেহেতু রটার বারগুলি শর্ট সার্কিটযুক্ত, তাই রটার সার্কিটে বাহ্যিক প্রতিরোধ যোগ করা অসম্ভব।
যেহেতু স্লিপ রিং এবং ব্রাশ ব্যবহার করা হয় না, কাঠবিড়ালি খাঁচা ইন্ডাকশন মোটরের একটি সহজ এবং শক্তিশালী কাঠামো রয়েছে, যা এটিকে শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে।

2.স্লিপ-রিং ইন্ডাকশন মোটর, ক্ষত রটার মোটর হিসাবেও পরিচিত, একটি অনন্য রটার নকশা আছে. রটারটিতে একটি নলাকার স্তরিত কোর থাকে যার চারপাশে স্লট থাকে কোরের চারপাশে, যেখানে রটার উইন্ডিংগুলি স্থাপন করা হয়।
এই ধরণের রটারে, উইন্ডিংয়ের খুঁটির সংখ্যা স্টেটর উইন্ডিংয়ের খুঁটির সংখ্যার সাথে মেলে এবং একটি তারকা বা ডেল্টা কনফিগারেশনে সংযুক্ত হতে পারে। রটার উইন্ডিংগুলির প্রান্তগুলি স্লিপ রিংগুলির মাধ্যমে বাহ্যিক সার্কিটের সাথে সংযুক্ত থাকে, যেখানে স্লিপ-রিং ইন্ডাকশন মোটরটির নাম হয়।
এই নকশাটি বাহ্যিক প্রতিরোধকে স্লিপ রিং এবং ব্রাশের মাধ্যমে রটার সার্কিটের সাথে সংযুক্ত করার অনুমতি দেয়, যা মোটরের গতির সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের অনুমতি দেয় এবং তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির জন্য স্টার্টিং টর্ক বৃদ্ধি করে। এই নমনীয়তা স্লিপ-রিং ইন্ডাকশন মোটরগুলিকে বিশেষভাবে অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে উপযোগী করে তোলে যেখানে কর্মক্ষমতা শুরু এবং চলমান বৈশিষ্ট্যগুলির সমন্বয় প্রয়োজন।

 

বাহ্যিক রোধ সহ একটি স্লিপ-রিং থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের বৈদ্যুতিক চিত্র।
product-1-1


 

তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের কাজের নীতি

যখন থ্রি-ফেজ পাওয়ার স্টেটর উইন্ডিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে, তখন স্টেটর উইন্ডিং একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র (RMF) তৈরি করবে, যার গতিকে সিঙ্ক্রোনাস স্পীড (Ns) বলা হয়। স্টেটর উইন্ডিংগুলি সাধারণত 120 ডিগ্রি (বৈদ্যুতিক কোণ) এ একে অপরকে ওভারল্যাপ করে একটি ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করা নিশ্চিত করতে।
ফ্যারাডে এর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশন আইন অনুসারে, ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের পরিবর্তনের হারের (dΦ/dt) কারণে, রোটার সার্কিটে একটি ইলেক্ট্রোমোটিভ বল প্রবর্তিত হয়। এই ইলেক্ট্রোমোটিভ ফোর্স রটার উইন্ডিংয়ে কারেন্ট তৈরি করে। যেহেতু রটার সার্কিট একটি বদ্ধ পথ, তাই এই প্ররোচিত ইলেক্ট্রোমোটিভ বল রটার সার্কিটে কারেন্ট প্রবাহিত করে।
যেহেতু কারেন্ট-বহনকারী কন্ডাক্টর একটি চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে, তাই রটারে কারেন্ট একটি নতুন চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে। স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্র এবং রটার চৌম্বক ক্ষেত্রের মধ্যে একটি আপেক্ষিক গতি আছে, তাই এই আপেক্ষিক গতি কমাতে রটারটি ঘোরানো শুরু করে। অন্য কথায়, রটার স্টেটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রটিকে "ধরা" করার চেষ্টা করে এবং এভাবে ঘুরতে শুরু করে।
ঘূর্ণনের দিকটি লেঞ্জের আইন দ্বারা নির্ধারিত হয়, এবং মোটরের রটারের দিকটি স্টেটর দ্বারা উত্পন্ন ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্রের দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যেহেতু রটারে কারেন্ট ইন্ডাকশন দ্বারা উৎপন্ন হয় তাই এই মোটরকে ইন্ডাকশন মোটর বলা হয়।
যাইহোক, রটারের প্রকৃত গতি সবসময় সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে সামান্য কম। যদিও রটার স্টেটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্রের সাথে তাল মিলিয়ে চলার চেষ্টা করে, তবে এটি সম্পূর্ণরূপে "ধরতে" পারে না, তাই এর গতি সর্বদা সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে কম থাকে। সিঙ্ক্রোনাস গতি বিদ্যুৎ সরবরাহের ফ্রিকোয়েন্সি এবং মোটরের খুঁটির সংখ্যার উপর নির্ভর করে। গতি এবং সিনক্রোনাস গতির মধ্যে পার্থক্যকে স্লিপ বলে।

 

ইন্ডাকশন মোটর 3- এর সুবিধা

 

সহজ এবং শক্তিশালী গঠন: মোটর একটি সহজ নকশা, একটি কঠিন গঠন এবং শক্তিশালী স্থায়িত্ব আছে.
সহজ কাজের নীতি: মোটরের কাজের নীতিটি বোঝা সহজ এবং পরিচালনা করা সহজ।
বিভিন্ন পরিবেশে ব্যাপকভাবে অভিযোজিত: এটি বিভিন্ন পরিবেশগত অবস্থার অধীনে স্থিরভাবে কাজ করতে পারে।
উচ্চ দক্ষতা: মোটরটির উচ্চ দক্ষতা রয়েছে এবং কার্যকরভাবে বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করতে পারে।
কম রক্ষণাবেক্ষণ: অন্যান্য ধরণের মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, ইন্ডাকশন মোটরগুলির কম রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয়।
একক উত্তেজনা নকশা: একটি একক উত্তেজনা মোটর হিসাবে, ইন্ডাকশন মোটরের শুধুমাত্র একটি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন এবং একটি সিঙ্ক্রোনাস মোটরের মতো উত্তেজনার জন্য বহিরাগত ডিসি পাওয়ার সাপ্লাই প্রয়োজন হয় না।
স্ব-শুরু করার ফাংশন: মোটরটির একটি স্ব-শুরু করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং অতিরিক্ত স্টার্টিং সহায়ক সরঞ্জাম ছাড়াই স্বাভাবিকভাবে শুরু এবং পরিচালনা করতে পারে।
কম খরচ: মোটর উৎপাদন এবং ক্রয় খরচ তুলনামূলকভাবে কম।
দীর্ঘ জীবন: মোটর একটি দীর্ঘ সেবা জীবন এবং শক্তিশালী স্থায়িত্ব আছে.
ছোট আর্মেচার প্রতিক্রিয়া: মোটরের আরমেচার প্রতিক্রিয়া ছোট, যা স্থিরভাবে কাজ করতে সহায়তা করে।

 

থ্রি-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর এর অ্যাপ্লিকেশন

ইন্ডাকশন মোটরগুলি প্রধানত শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, বিশেষত যেগুলির মোটর গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না।

কাঠবিড়ালি খাঁচা আনয়ন মোটর অ্যাপ্লিকেশন
কাঠবিড়ালি খাঁচা ইন্ডাকশন মোটর বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত যেগুলির জন্য জটিল গতি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না, যার মধ্যে রয়েছে:
পাম্প এবং সাবমারসিবল: তরল বিতরণ এবং নিষ্কাশনের জন্য।
প্রেসিং মেশিন: উপকরণ টিপে এবং গঠনের জন্য।
Lathes: ধাতু বা অন্যান্য উপকরণ কাটা এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য।
গ্রাইন্ডিং মেশিন: ওয়ার্কপিস নাকাল এবং শেষ করার জন্য।
পরিবাহক বেল্ট: উপাদান সংক্রমণ এবং হ্যান্ডলিং জন্য.
ময়দা কল: ময়দা নাকাল এবং প্রক্রিয়াকরণের জন্য।
কম্প্রেসার: গ্যাস সংকোচন এবং বিতরণের জন্য।
অন্যান্য কম-পাওয়ার যন্ত্রপাতি: বিভিন্ন কম-শক্তির যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জামের জন্য।

স্লিপ রিং মোটর অ্যাপ্লিকেশন
স্লিপ রিং মোটরগুলি প্রধানত ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যার জন্য উচ্চ স্টার্টিং টর্ক প্রয়োজন, সহ:
ইস্পাত মিল: ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ এবং উৎপাদনের জন্য।
ক্রেন: ভারী বস্তু উত্তোলন এবং সরানোর জন্য।
উত্তোলন সরঞ্জাম: উপকরণ উত্তোলন এবং পরিবহনের জন্য।
স্পিন্ডল: উচ্চ-টর্ক স্পিন্ডেল ড্রাইভ সহ মেশিনগুলির জন্য।
অন্যান্য ভারী যন্ত্রপাতি: ভারী মেশিনের দোকান এবং অন্যান্য অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য যার জন্য উচ্চ স্টার্টিং টর্ক প্রয়োজন।

শক্তি-সঞ্চয়কারী তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর পরামিতি

কর্মক্ষমতা সূচক                   সংজ্ঞা ইউনিট
রেট পাওয়ার একটি মোটর ক্রমাগত রেট অপারেটিং অবস্থার অধীনে আউটপুট করতে পারে যে শক্তি. সাধারণ রেট দেওয়া পাওয়ার মানগুলির মধ্যে রয়েছে 0.75 kW, 1.5 kW, 5.5 kW, ইত্যাদি। কিলোওয়াট (কিলোওয়াট) বা হর্সপাওয়ার (এইচপি)
রেটেড ভোল্টেজ মোটরটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করার জন্য প্রয়োজনীয় পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ। উদাহরণস্বরূপ, সাধারণ রেট দেওয়া ভোল্টেজগুলি হল 380V, 400V, 460V, ইত্যাদি। ভোল্ট (V)
রেট করা বর্তমান রেট করা লোডের অধীনে মোটরের বর্তমান মান। কারেন্ট মোটর শক্তি, দক্ষতা এবং ভোল্টেজের সাথে সম্পর্কিত। অ্যাম্পিয়ার (A)
সিঙ্ক্রোনাস গতি মোটর যখন রেট করা ফ্রিকোয়েন্সিতে চলছে তখন স্টেটর চৌম্বক ক্ষেত্রটি যে গতিতে ঘোরে। প্রতি মিনিটে বিপ্লব (RPM)
প্রকৃত গতি লোডের অধীনে মোটরের প্রকৃত গতি সাধারণত সিঙ্ক্রোনাস গতির চেয়ে সামান্য কম। প্রতি মিনিটে বিপ্লব (RPM)
স্লিপ প্রকৃত রটার গতি এবং সিঙ্ক্রোনাস গতির মধ্যে পার্থক্য। শতাংশ (%)
কর্মদক্ষতা যে দক্ষতার সাথে একটি বৈদ্যুতিক মোটর বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে শতাংশ (%)
পাওয়ার ফ্যাক্টর একটি মোটরের পাওয়ার ফ্যাক্টর হল মোটরের প্রকৃত শক্তির সাথে আপাত শক্তির অনুপাত। সাধারণত, পাওয়ার ফ্যাক্টর রেঞ্জ {{0}}.7 থেকে 0.9 পর্যন্ত, একটি উচ্চ পাওয়ার ফ্যাক্টর ইঙ্গিত করে যে মোটর আরও দক্ষতার সাথে বৈদ্যুতিক শক্তি ব্যবহার করে।  
টর্ক শুরু হচ্ছে শুরুতে মোটর দ্বারা উত্পন্ন সর্বাধিক টর্ক। সাধারণত, উচ্চ স্টার্টিং টর্ক ভারী-লোড শুরু করার জন্য উপযুক্ত। নিউটন-মিটার (Nm) বা পাউন্ড-ফুট (lb-ft)

 

 

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী
 

 

প্রশ্ন: 1. ইন্ডাকশন মোটর ড্রাইভের জন্য শক্তি সঞ্চয় পদ্ধতি কি কি?

উত্তর: নো-লোডে, ইন্ডাকশন মোটরের ভোল্টেজটি ধাপে ধাপে পরিবর্তিত হয়, রেট করা ভোল্টেজের 20% থেকে 100% পর্যন্ত। প্রতিটি ভোল্টেজ ধাপে, মোটরটিকে 15 মিনিটের জন্য চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় এবং বিভিন্ন পরামিতি, ক্ষতি, পাওয়ার ফ্যাক্টর, গতি এবং স্লিপ পরিমাপ করা হয়।ক্ষতির উপর ভিত্তি করে, শক্তি সঞ্চয় সমীকরণ (1) দ্বারা গণনা করা হয়.

প্রশ্ন: 2. ইন্ডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ দক্ষতা কী?

উত্তর: এই অন্তর্নিহিত নকশা বৈশিষ্ট্যটি ইন্ডাকশন মোটরের সর্বাধিক দক্ষতাকে প্রায় সীমাবদ্ধ করে90- 93%. একটি ইন্ডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ দক্ষতা 90/93% যেখানে একটি স্থায়ী চুম্বক মোটরের 97% প্লাস।

প্রশ্ন: 3. 3-ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের সর্বোচ্চ দক্ষতার শর্ত কী?

উত্তর: তাদের সর্বাধিক দক্ষতা সাধারণত হয়সম্পূর্ণ লোডের 75% এর কাছাকাছি[৪]। 75% ব্যবহারের নিচে মোটর চালানো তাদের দক্ষতা কমিয়ে দেয় [5]। সুতরাং, মোটরগুলিকে ওভারসাইজ করা শক্তি খরচের উপর প্রভাব ফেলতে পারে। সঠিক মাপ এবং ইন্ডাকশন মোটর নির্বাচন একটি ভাল কর্মক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য একটি চাবিকাঠি।

প্রশ্ন: 4. একটি তিন ফেজ ইন্ডাকশন মোটরের কার্যকারিতা খুঁজে বের করার পদ্ধতিগুলি কী কী?

উত্তর: ইনডাকশন মোটরের দক্ষতা গণনা করা যেতে পারে যদি আমরা শ্যাফ্ট পাওয়ার (অর্থাৎ, মোটর দ্বারা সরবরাহিত যান্ত্রিক শক্তি) এবং ইনপুট শক্তি জানি।গণনা করে [p(mech)/p(in)]আমরা ইন্ডাকশন মোটরের দক্ষতা খুঁজে পেতে পারি। সাধারণত ইন্ডাকশন মোটর দক্ষতা প্রায় 87%।

প্রশ্ন: 5. ইন্ডাকশন মোটরের চারটি শক্তি সংরক্ষণ কৌশল কী কী?

A: (a) শক্তির মান উন্নত করা। (b) মোটর জরিপ। (c) লোডিং এর সাথে মিলে যাওয়া মোটর। (d) মোটর নিষ্ক্রিয় এবং অপ্রয়োজনীয় চলমান হ্রাস করা.

প্রশ্ন:6.কীভাবে একটি শক্তি-সাশ্রয়ী তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর নির্বাচন করবেন?

উত্তর: শক্তি দক্ষতা রেটিং: এমন একটি মোটর চয়ন করুন যা IE3 বা IE4 এর মতো আন্তর্জাতিক শক্তি দক্ষতা মান পূরণ করে বা অতিক্রম করে৷
রেট পাওয়ার: প্রকৃত লোডের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী সঠিক শক্তি সহ একটি মোটর চয়ন করুন।
কাজের পরিবেশ: মোটরের উপযুক্ততা নিশ্চিত করতে মোটরের কাজের পরিবেশ পরিস্থিতি যেমন তাপমাত্রা, আর্দ্রতা এবং সুরক্ষা স্তর বিবেচনা করুন।
প্রস্তুতকারকের খ্যাতি: গুণমান এবং কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে সুপরিচিত এবং স্বনামধন্য নির্মাতাদের থেকে পণ্য চয়ন করুন।
রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা: দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিশীল অপারেশন নিশ্চিত করতে মোটরটির রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং পরিষেবা সহায়তা বুঝুন।

 

 

 

গরম ট্যাগ: শক্তি দক্ষ 3-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর, চীন শক্তি দক্ষ 3-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর প্রস্তুতকারক, সরবরাহকারী, কারখানা

অনুসন্ধান পাঠান