পরিবেশগত পরামিতি: মোটর

মোটরটি যে পরিবেশে চালিত হয় তার সাথে সম্পর্কিত বিবেচনা করার জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে৷

 

অপারেটিং তাপমাত্রা(গুলি)-- রেট করা তাপমাত্রা বা তাপমাত্রার পরিসীমা নির্দিষ্ট করে যেখানে মোটরটি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি মোটর চালু হওয়ার আগে, এর উইন্ডিংগুলি আশেপাশের বাতাসের তাপমাত্রায় থাকে (পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা হিসাবে পরিচিত)। মোটর চালু হওয়ার সাথে সাথে তাপমাত্রা বাড়বে। পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং অনুমোদিত তাপমাত্রা বৃদ্ধির সংমিশ্রণ মোটরের সর্বাধিক বায়ু তাপমাত্রার সমান। রেটেড তাপমাত্রার উপরে পরিবেশে একটি মোটর চালানোর ফলে মোটর ক্রমাগত টর্ক হ্রাস পাবে, যখন অত্যন্ত ঠান্ডা পরিবেশে কাজ করার জন্য একটি ভিন্ন বিয়ারিং লুব্রিকেশনের প্রয়োজন হতে পারে।

 

নিরোধক রেটিং-- ন্যাশনাল ইলেকট্রিক্যাল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (NEMA) বিভিন্ন অপারেটিং পরিবেশে পাওয়া মোটর তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য নিরোধক ক্লাস স্থাপন করেছে। চারটি অন্তরণ শ্রেণী হল A, B, F, এবং H. ক্লাস F সাধারণত ব্যবহৃত হয়। ক্লাস A খুব কমই ব্যবহৃত হয়। NEMA সমস্ত মোটর ক্লাসের জন্য একটি নির্দিষ্ট উচ্চতা সীমার মধ্যে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা 104 ডিগ্রি ফারেনহাইটের পরিবেষ্টিত তাপমাত্রাকে প্রমিত করেছে। প্রতিটি নিরোধক শ্রেণীর একটি নির্দিষ্ট গ্রহণযোগ্য তাপমাত্রা বৃদ্ধি আছে।

 

শক রেটিং-- শক রেটিং হল সর্বাধিক শক যা মোটর দাঁড়াতে পারে এবং এখনও অপারেটিং স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে পারে। শককে ত্বরণের এককে (দূরত্ব/সময়2) প্রকাশ করা হয়, সাধারণত মহাকর্ষের কারণে পৃথিবীর মানক ত্বরণের গুণিতক হিসাবে g-তে।

 

কম্পন রেটিং-- কম্পন রেটিং হল সর্বাধিক কম্পন মোটর সহ্য করতে পারে এবং এখনও অপারেটিং স্পেসিফিকেশন পূরণ করতে পারে। কম্পনকে ত্বরণের উপর ভিত্তি করে শক হিসাবে একই ইউনিটে প্রকাশ করা হয়।

 

ঘের রেটিং-- ঘেরগুলি মোটর উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করতে এবং বাহ্যিক পরিবেশ থেকে তাদের রক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। তারা প্রায়ই রেট করা হয় বা বিভিন্ন ধরনের সুরক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়।

 

ধুলো-প্রমাণ-- ডাস্ট-প্রুফ মোটরগুলি শ্যাফ্টের জন্য মোট ঘের এবং গোলকধাঁধা সিলগুলির মতো বৈশিষ্ট্য সহ ধুলো অনুপ্রবেশের বিরুদ্ধে সুরক্ষা দেয়। ডাস্ট-প্রুফ মোটরগুলির জন্য আইপি (ইনগ্রেস প্রোটেকশন) রেটিং হল IP6x।

 

ড্রিপ-প্রুফ-- ড্রিপ-প্রুফ মোটরগুলিতে বায়ুচলাচল খোলা থাকে যেগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে 15 ডিগ্রি উল্লম্বের মধ্যে যেকোন কোণ থেকে তরল বা কঠিন কণার ফোঁটা মোটরটিতে প্রবেশ করতে না পারে। IPx1 থেকে IPx9 এর IP রেটিং সহ মোটরগুলিকে ড্রিপ-প্রুফ হিসাবে বিবেচনা করা হয়।

 

বিস্ফোরণ প্রমাণ-- বিস্ফোরণ-প্রমাণ মোটরগুলিতে সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ আবাসন রয়েছে যা একটি নির্দিষ্ট গ্যাস, বাষ্প বা ধূলিকণার অভ্যন্তরীণ বিস্ফোরণ সহ্য করার জন্য তৈরি করা হয়। এই ধরনের বিস্ফোরণ ঘটলে, ঘেরটি মোটর ঘেরের চারপাশে গ্যাস বা বাষ্পের ইগনিশন বা বিস্ফোরণকে প্রতিরোধ করবে। বেশ কিছু বিস্ফোরণ-প্রমাণ রেটিং আন্ডাররাইটারস ল্যাবরেটরিজ (UL) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

 

সম্পূর্ণরূপে ঘেরা-- সম্পূর্ণরূপে ঘেরা মোটরগুলিতে একটি ঘের থাকে যা ঘেরের ভিতরে এবং বাইরের মধ্যে বাতাসের অবাধ বিনিময়কে বাধা দেয়। সাধারণ রেটিং হল TEFC (ফ্যান-কুলড) এবং TENV (নন-ভেন্টিলেটেড); এটি একটি বায়ুরোধী রেটিং নয়। এই মোটরগুলি প্রায়শই সম্ভাব্য দূষিত পরিবেশে ব্যবহৃত হয়।

 

জলরোধী-- মোটরগুলিতে প্রযোজ্য জলরোধীকরণের বিভিন্ন ডিগ্রি রয়েছে এবং সেগুলি মোটরের আইপি রেটিংয়ে প্রতিফলিত হয়:

আইপিএক্স1 - জলের উল্লম্বভাবে পড়ে যাওয়া ফোঁটাগুলির বিরুদ্ধে সুরক্ষা (ড্রিপ-প্রুফ)।

IPx2 - উল্লম্ব থেকে 15 ডিগ্রি পর্যন্ত জলের সরাসরি স্প্রে থেকে সুরক্ষা।

IPx3 - উল্লম্ব থেকে 60 ডিগ্রি পর্যন্ত জলের সরাসরি স্প্রে থেকে সুরক্ষা।

IPx4 - সমস্ত দিক থেকে স্প্রে করা জলের বিরুদ্ধে সুরক্ষা।

IPx5 - সমস্ত দিক থেকে জলের নিম্নচাপের জেট থেকে সুরক্ষিত।

IPx6 - সমস্ত দিক থেকে উচ্চ চাপের জেট জলের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত।

IPx7 - 1 মিটার পর্যন্ত নিমজ্জনের প্রভাব থেকে সুরক্ষিত।

IPx8 - চাপের মধ্যে দীর্ঘ সময়ের নিমজ্জনের বিরুদ্ধে সুরক্ষিত।

কিছু মোটর বিশেষ বা চরম পরিবেশ যেমন পরিষ্কার কক্ষ, ভ্যাকুয়াম চেম্বার এবং ক্রায়োজেনিক তাপমাত্রায় ব্যবহারের জন্য রেট করা হতে পারে।