কিভাবে এসি মোটর তৈরি করা হয়

তিন ফেজ এসি মোটর বেশিরভাগ শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি এসি মোটরের তিনটি প্রধান অংশ হল রোটর, স্টেটর এবং ঘেরের সাথে কাজ করার অংশগুলি স্টেটর এবং রটার, যখন ঘেরটি মোটরকে রক্ষা করে এবং এর আবাসন হিসাবে কাজ করে।

 

এসি মোটরগুলি তাদের শক্তি, অভিযোজনযোগ্যতা, সহনশীলতা এবং নকশার সরলতার কারণে বিভিন্ন ধরণের শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যা সহজ রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তৈরি করে। তারা একটি শিল্প পাম্প বা একটি হোম মিক্সার পরিচালনা করতে পারে এবং সহজেই প্রতিটি ফাংশনের সাথে মানিয়ে নিতে পারে।

 

স্টেটর কোর

স্টেটর হল একটি এসি মোটরের স্থির অংশ এবং মোটরের ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সার্কিট। এটি ল্যামিনেশন থেকে তৈরি করা হয়, যা পাতলা ধাতব শীট, যা একে অপরের উপর স্তূপাকার করে একটি ফাঁপা সিলিন্ডার তৈরি করে। ল্যামিনেশন ব্যবহারে শক্তির ক্ষয় কম হয়।

 

স্টেটর উইন্ডিংস
স্টেটর উইন্ডিং বলতে তামার তারকে বোঝায় যা স্টেটরের চারপাশে ক্ষতবিক্ষত থাকে। স্টেটরের স্লটের সংখ্যা কয়েলগুলিতে সরবরাহ করা শক্তির পর্যায়গুলির উপর নির্ভর করে। একটি থ্রি ফেজ মোটরটিতে ছয়টি স্লট রয়েছে যার তিনটি জোড়া কয়েল উইন্ডিং 120o দ্বারা অফসেট হয়। ওয়াইন্ডিং শব্দটি একাধিক কয়েলের সমন্বয়ে গঠিত একটি সম্পূর্ণ ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সার্কিট বর্ণনা করতে ব্যবহৃত হয়। কয়েল একই আকার এবং আকারের হয়। একটি মোটরের যত বেশি কয়েল থাকবে, এটি তত বেশি মসৃণভাবে চলবে।

 

কয়েলগুলিকে শক্তি প্রদানকারী বৈদ্যুতিক প্রবাহের সংখ্যা মোটরটির ফেজ হিসাবে পরিচিত। একটি তিন ফেজ মোটরে তিনটি, ছয় বা বারোটি কয়েল থাকতে পারে।

 

যখন মোটর সক্রিয় হয়, তখন স্টেটর সরাসরি শক্তির উৎসের সাথে সংযুক্ত থাকে, যা কয়েল এবং স্টেটরকে একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটে রূপান্তরিত করে।

 

রটার
রটার হল একটি এসি মোটরের অংশ যা নড়াচড়া করে বা ঘোরে। কাঠবিড়ালি খাঁচা ধরনের রটার নির্মাণ সবচেয়ে সাধারণ ধরনের। অনেকটা স্টেটরের মতো, একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা রটার তৈরি করা হয় ল্যামিনেশন স্ট্যাকিং করে সিলিন্ডার তৈরি করে। কাঠবিড়ালি খাঁচা কন্ডাক্টর বার দ্বারা গঠিত হয় যা রটারের স্লটে সমানভাবে ঢোকানো হয়। কাঠবিড়ালি খাঁচার বারগুলি অ্যালুমিনিয়াম বা তামা দিয়ে তৈরি।

 

ল্যামিনেশনগুলি স্ট্যাক করা হয়ে গেলে এবং কন্ডাক্টর বারগুলি ঢোকানো হয়ে গেলে, সমাবেশের মাঝখানে একটি স্টিলের শ্যাফ্ট চাপা হয়।

 

বিয়ারিং
এসি মোটরের বিয়ারিংয়ের কাজ হল রটারকে সমর্থন করা এবং সনাক্ত করা, এয়ার গ্যাপ ছোট রাখা এবং মোটরে লোড স্থানান্তর করা। ঘর্ষণ কমানোর সময় তারা বিভিন্ন গতিতে কাজ করতে সক্ষম।

 

এসি মোটরগুলিতে ব্যবহৃত বিভিন্ন ধরণের বিয়ারিং রয়েছে যার মধ্যে বল এবং রোলার বিয়ারিং রয়েছে। একটি এসি মোটরের একটি বিয়ারিং এর জীবন একটি বিয়ারিং সহ্য করতে পারে এমন বিপ্লব বা অপারেটিং ঘন্টার সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়। অন্যান্য কারণগুলির মধ্যে অপারেটিং অবস্থা এবং তৈলাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত।

 

বায়ু ফাঁক
এয়ার গ্যাপ হল রটার এবং স্টেটরের মধ্যকার ব্যবধান, যা মোটরের একটি প্রয়োজনীয় অংশ এবং এর ডিজাইনের চাবিকাঠি। রটার এবং স্টেটরের উপরিভাগের মধ্যে যোগাযোগ রোধ করার জন্য ব্যবধানটি যথেষ্ট বড় হতে হবে তাদের মাত্রা, আলগা বিয়ারিং এবং নড়াচড়ার সাথে সম্পর্কিত সহনশীলতার জন্য অ্যাকাউন্টিং। মোটরের কার্যক্ষমতা বাড়ানোর জন্য বায়ুর ব্যবধান যতটা সম্ভব ছোট হতে হবে কারণ বৃহত্তর বায়ু ফাঁকের জন্য পর্যাপ্ত চুম্বককরণ অর্জনের জন্য আরও শক্তি প্রয়োজন।

 

পাখা
এসি মোটরগুলিতে, উইন্ডিংগুলিতে তাপ তৈরি হয়। এই কারণে, এসি মোটরগুলিতে একটি বিল্ট ইন কুলিং সিস্টেম থাকে। ঘেরের অভ্যন্তরে, অ্যাক্সেলের বিপরীত প্রান্তে রটারের শ্যাফ্টের সাথে একটি ফ্যান সংযুক্ত থাকে যা এসি মোটরটি যে মেশিনের সাথে সংযুক্ত থাকে তা চালায়। ফ্যানটি শীতল বাতাসে টানে এবং এটিকে উইন্ডিং জুড়ে জোর করে। ঘেরের পিছন থেকে গরম বাতাস প্রবাহিত হয়।

 

ঘের
ঘেরটি একটি এসি মোটরের অভ্যন্তরীণ অংশগুলিকে কণা এবং তরল থেকে রক্ষা করে, কনভেক্টিভ কুলিং প্রদান করে এবং বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। সুরক্ষার পরিমাণ ঘের তৈরি করতে ব্যবহৃত উপকরণের মানের উপর অনেকটাই নির্ভর করে। NEMA এবং IEC এর ঘের ডিজাইনের জন্য নির্দিষ্টকরণ রয়েছে। একটি ইনগ্রেস প্রোটেকশন (আইপি) কোড আইপি65 এর মতো ঘেরগুলিকে শ্রেণীবদ্ধ করতে ব্যবহৃত হয়। আইপি কোডের সংখ্যা যত বেশি হবে সুরক্ষা তত ভাল।

 

কিছু ঘেরের পাশে তাপ পাখনা থাকে এবং শীতল করার জন্য পাখা নেই। সম্পূর্ণভাবে ঘেরা ফ্যান কুলড ঘেরের রটার শ্যাফটে একটি পাখা থাকে।